2022卡塔尔世界杯资讯-国内最便宜的公升级摩托车非高金GK1200莫属,它的参数配置早已被媒体和摩友们谈过N遍,所以今天咱就不聊这些大家都知道的事儿了

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国内最便宜的公升级摩托车非高金GK1200莫属,它的参数配置早已被媒体和摩友们谈过N遍,所以今天咱就不聊这些大家都知道的事儿了

国内最便宜的公升级摩托车非高金GK1200莫属,它的参数配置早已被媒体和摩友们谈过N遍,所以今天咱就不聊这些大家都知道的事儿了。

前段时间欧耶菌在试驾GK1200的过程中,发现它有一些比较神奇的,但高金厂家却并没进行宣传的配置盲点,这些反而非常值得关心这款车的朋友们,花上几分钟来深入了解一下。

一、高金GK1200使用的是一套双电机驱动的电子节气门系统。

说到国产车+电子油门,大多数人想到的还是博世旗下的联合电子,目前能给国产摩托车适配电子油门的也就这家企业了,比如春风700CL-X和800MT,用的都是博世旗下联合电子出品的电子节气门,在其外壳上也印着联合电子的logo。

所以在GK1200发布之后,我也曾理所当然的认为高金用的也是博世技术,毕竟有春风在前吃过螃蟹,这套技术也相对成熟,用就完了。但是万万没想到高金走的是另一条路,GK1200的电子油门其实是两家企业结合的产物,它是由马瑞利的ECU+德络托的硬件所构成。

大家对于马瑞利多少都有一些了解,知道它造ECU和其他零件很牛逼。但德络托这几字肯定让不少人看得是一脸懵逼,搞不清这是个什么东西。

其实“德络托”也是世界知名的化油器/电喷系统生产厂商,实力方面很强劲。

先为大家简单介绍一下“德络托”的历史。

它是意大利早期的化油器生产厂商之一,自1933年开始生产摩托车化油器,随着时间的发展,德络托也开始为汽车和柴油车生产化油器,在汽车上,它曾经为阿尔法罗密欧、福特、莲花等知名汽车厂家生产零部件。

在摩托车上,比亚乔、宝马、摩托古兹、阿普利亚、杜卡迪等等欧洲摩托车厂家都用过它家的化油器。

1990年前后,德络托开始为宝马和阿普利亚适配电喷系统,宝马S1000RR的电喷和电子节气门系统就有德络托的专利支持。

(上图就是S1000RR的电子节气门,由德络托制造)

2009年,德络托开始进军SBK赛事,与宝马、川崎、阿普利亚等车队展开合作,2011年成为MOTO3赛事指定ECU供应商,这份赛事钦点的供应关系从2012年一直会持续到2025年。

就发展历史而言,德络托真的很厉害。

可惜它一直没什么名气,不像博世与德尔福一样郎朗上口,大多数国内摩友也没听说过这家企业,因为它只在欧洲比较活跃;而国内摩友的玩车经历多是在日系化油器的熏陶下成长,很难与其接触。但德络托确实是一家很牛逼的电喷+ECU+电子油门的研发企业。

(KTM390、790用的也是德络托生产的电子节气门)

除了使用的节气门品牌牛逼之外,GK1200的电子节气门在规格上也和同价位/同级别的车型不同,比如800MT上的电子节气门是这样的构造:一个电机驱动两个节气门。

而GK1200的节气门则由两个电机分别控制两个节气门的开合,所以理论上来说,双电机控制下的电子节气门响应速度会更快,这也能解释为什么GK1200的油门响应那么敏锐。

而且这种双电机结构的电子节气门我也是第一次看见,一面感慨自己见识少,一面感慨高金造车挺神奇,它敢给你上这种技术。

二、高金GK1200的轮毂来自大贸代工企业——中南车轮。

GK1200的侧拉式真空辐条轮毂并非小作坊制造,而是来自咱们国内的轮毂大厂中南车轮。

当我看到这轮毂叫KNZ的时候,困惑了很久,怎么找也找不到这是谁家生产的东西,直到后来才发现自己找反了,这三个字母的拼法应该叫ZNX,中南车轮。

中南车轮也是国内很厉害的轮毂厂商,旗下生产的OME铝合金摩托车车轮主要供应美国哈雷、德国宝马、美国北极星、英国凯旋、法国标致、意大利比亚乔等知名高端摩托车企业,同时它还拿到了哈雷摩托2014年的全球最佳供货商奖项。

所以这套轮毂不仅看起来好,实际来源也很好,至少能让人安心使用。

三、GK1200的后链轮来自咱们国产品牌WLJF。

说实话,我确实没想过高金能在零配件上这么用心,一个后链轮都要找一家具有品牌价值的代工厂来生产,当然链轮本身也很精致。

WLJF是咱们国产链轮品牌“万里江发”的品牌logo,而这个牌子的链轮与中南的车轮一样,不仅远销海外,同时也打入了许多大贸车和世界知名品牌的供应链中。

比如大家熟悉的AFAM,这家专业生产链条和链轮的厂家也会从WLJF进口摩托车零部件,由此可见万里江发的品牌实力确实很强,它生产的链轮用在GK1200上自然也无需担心。

总结:

在我试骑GK1200之前,我一直对它65800元的价格有些不满,感觉这个价格和之前说好的6万出头不符,认为高金是看着市场呼声下菜碟,准备割一波韭菜。但当我试驾完这台车,外加仔细研究过1200的零部件之后,我发现GK1200的定价其实还好,或许性价比没有特别强,但它终归不会坑你。

而且单靠国内市场的销量,高金够呛能把1200的研发成本赚回来。隆鑫等企业逆向完发动器,至少能卖给其他中小厂家,单独挣钱,而高金卖不了,为了维护品牌形象和市场占有率,它只能自己硬扛这套公升发动机的研发成本。

当然我说这些并不是为了给高金抬轿子,这个车你等个一年半载一定会有折扣,因为能花6万支持国产公升车的消费者不多,到时候就算厂家不清仓,经销商也得清仓。但我还是想让大家知道,自己花这65800元都买到了什么东西,不然明明买到了一套好东西,却误以为高金给咱装配的只是国产垃圾零配件,那就尴尬了。